フィアットその後

チンクエチェントが我が家にやってきて１ヶ月が過ぎました。
１ヶ月で3000㎞を走破。飽きのこないイイ車です。
1ヶ月がたってようやく理想の装備が整ったのでご紹介。

見えにくいですがナンバープレートをカスタマイズ。ヤフオクで購入。

リアナンバーもカスタマイズ。欧州仕様の黒ポツ点をシルバーガニッシュに変更。ついでにバックモニターを設置。乗ってみてわかったんだけど…後方の視界がすこぶる悪い。普通の車の約３分の１の視界。幌をフルオープンするとバックミラーからの後方の視界はゼロに…（汗

ドアフットプレートは最上級グレードのツインエアラウンジでは標準装備。

シートはオシャレなグレーに５００のロゴ。いい雰囲気。アームレストは後付。ネットで購入してディラーでつけてもらった。

１眼レフタイプで可愛い表示。ハンドルにはワインレッドのステアリングカバー。

ナビは専用キッドで取り付け。カロッツェリアのサイバーナビです。この１ヶ月ツタヤに通いつめ２０８アーティスト２０００曲を収録。８０００曲までは収録可能。
エアコンはオートエアコン。シートノブカバーもステアリングにあわせてワインレッド。イタリアンカラーがオシャレ？
コンパネにはエコボタン、アイドリングストップボタン、フォグランプボタン装備。

ミラーは純正の自動防眩ルームミラー。光反射を自動で抑えます。サイズは小さめですがどうせ後方の視界は悪いので問題ない？ETCもフィアット純正、最初からついてた。

後部座席。狭い。子供じゃないとキツイ。姪っ子が座る以外は荷物置き専用。赤黒チェックのマットは運転席、助手席、さらにトランクも同色で統一。ドリンクホルダーはネットで購入。

ってことで、とても楽しいカーライフしとります。

１ヶ月乗ってみて気づいた問題３点。
①アイドリングストップいらない
坂でとまると確実に後ろに下がるので危険。サイドをひく癖がついた。右折の対向車待ちでもエンジンが止まるのも難。いさぎよくアイドリングストップ機能は切るべし。
②ウィンカーとワイパーが逆
元が海外仕様なので当然ちゃ当然だけど、慣れるまでは曲がろうとして何回ワイパーを回したことか…最近は慣れたけど、今度は逆にヴォクシー（俺専用公用車）のワイパーがまわるようになった（汗
③ワイパーがびびる
最初は不良品かと思ったがネットで調べるとどうやら５００の宿命らしい。純正のオプションのシリコートワイパーに替えるとびびらなくなるらしいが…それならシリコートワイパーを標準装備しとけよと思う。

燃費はリッター１６㎞程度。カタログでは２１㎞だが、エコモードでアイドリングストップ有での数字。アイドリングストップは前述の理由でお勧めできない。エコモードも加速が途端に悪くなるので好みであろうが俺は使用しない。

まぁ欠点もあるけど今のとこ故障もなく快適です。今の季節は出退勤でフルオープンにして走ってる。巻き込みもほとんどなく気持ちいいよ～

コメント 4

オープンは気持ちいいですよねぇ
友達の親が乗っていたオペルで唯一経験しました。

その車もウインカーとワイパーが逆なので、
同じ体験しましたよ。あればちょっと恥ずかしいですね（笑）
by ｍｔｇ (2012-10-07 17:47) 

いやー対向車とかにみられるとなお恥ずかしい（笑）

何食わぬ顔でウオッシャーとかしてフロントガラスが汚れてたんだよアピールで誤魔化してます（笑）
by うな (2012-10-08 00:30) 

良くみたら1ヶ月で3000kmって（汗）
by mtg (2012-10-08 04:09) 

俺は普通に職場と家の往復だけでも月2000㎞は走るから。

3000㎞はちょっと遠出が多くなるとありえる数字だよ。
うちは田舎なんでね。地方の人間にとっては車は足だから。
by うな (2012-10-08 14:41)